派遣で働く自動車整備士のリアル！登録から就業までの流れを詳しく解説

自動車整備士として働く方法は、正社員だけではありません。

最近では、派遣というスタイルで整備の仕事を選ぶ人が増えています。

と思う方もいれば、

と気になる方もいるでしょう。

さらに、

という疑問を持つ人も少なくないでしょう。

そこで、本記事では、派遣自動車整備士として働くときの登録から就業までの流れを、実体験に近い形でリアルに解説します。

派遣自動車整備士とは？

  派遣自動車整備士とは、派遣会社に雇用されて、自動車整備工場やディーラーなどに派遣されて働く整備士のことです。

通常の正社員整備士は、ディーラーや工場に直接雇用されますが、派遣の場合は「雇用元（派遣会社）」と「働く場所（派遣先）」がわかれています。

派遣として働くときに雇用契約を結ぶのは「派遣会社」、実際に働く現場（自動車ディーラーや整備工場）は派遣先です。

具体的には、以下のような役割を担います。

自動車整備士の概要について詳しく知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。

正社員は安定性があり、昇進やボーナスも期待できます。

また、アルバイトは気軽に始められる一方、時給は低めで福利厚生が限定的です。

  派遣は、正社員とアルバイトの中間的な位置付けで、「正社員ほど縛られず、アルバイトより好待遇」という立場とされています。

	派遣自動車整備士	正社員自動車整備士	アルバイト自動車整備士
雇用契約	派遣会社と契約	勤務先企業と直接契約	勤務先企業と直接契約
給与形態	時給制が多い（1,500〜2,000円など）	月給制＋賞与（固定給が中心）	時給制（派遣より低め）
残業代	1分単位で支給されやすい	企業により差（サービス残業が発生することも）	支給されるが時給は低め
福利厚生	派遣会社による（社会保険・交通費あり）	充実している（賞与・退職金・昇給あり）	最低限（社会保険は条件を満たせば加入可）
雇用安定性	契約更新制でやや不安定	高い（長期雇用が前提）	不安定（短期雇用が多い）
仕事内容	整備業務に専念しやすい（営業ノルマなし）	整備に加え営業・接客やノルマもある場合	簡易作業（洗車・オイル交換など補助が多い）
キャリア形成	幅広い現場で経験を積めるが継続性は弱め	ステップアップ（主任・工場長など）が可能	キャリア形成には不向き
働き方の自由度	高い（勤務地・期間を選べる）	低い（転勤や異動の可能性あり）	高い（シフト制・短時間勤務可）

派遣自動車整備士を選ぶ人が増えている主な理由【5つ】

厚生労働省によると、令和6年6月1日時点で派遣労働者の実人数は、約190万人とされています。

近年、働き方の多様化などにより、派遣労働者として働く人が増加しています。

自動車整備士も例外ではありません。

ここからは、派遣自動車整備士を選ぶ人が増えている主な理由を5つ紹介します。

  派遣自動車整備士は、高時給かつ残業代が明確に支払われるため効率的に稼げます。

JBRCによると、2025年7月時点で三大都市圏（首都圏・東海・関西）の派遣スタッフ募集時平均時給は、1,620円でした。

派遣には時給1,500円以上の求人も多く、経験や資格によってはさらに高収入が期待できます。

厚生労働省によると、2025年7月時点で所定外労働時間の平均は、一般労働者が13.5時間、パートタイム労働者が2.3時間でした。

正社員自動車整備士は、車検や修理の納期厳守に加え、繁忙期や営業ノルマ対応で業務量が増えるため、労働時間が長くなる傾向があります。

しかし、派遣自動車整備士は、雇用契約上「整備業務」に限定されているためノルマや営業業務がありません。

  派遣自動車整備士は、正社員のように車検獲得や部品販売の成績を求められないため、純粋に整備技術を活かして働けます。

  正社員自動車整備士は、在籍している企業が定めている制度に合わせて働きます。

しかし、派遣自動車整備士は、勤務地や契約期間を自分の希望に合わせて選べます。

さらに、短期契約から長期勤務まで幅広く対応できるため、ライフスタイルに合わせた働き方を選べるでしょう。

また、転職前のお試し勤務として利用できる点も柔軟性を高める要因です。

正社員自動車整備士は、所属している企業の業務のみをこなします。

  一方で、派遣自動車整備士は、ディーラーや民間整備工場、輸入車専門店など幅広い現場で働けます。

また、派遣先ごとに扱う車種や設備が異なるため、自然にスキルの幅が広がるでしょう。

その結果、キャリアアップや将来の選択肢を増やせます。

労働者派遣法の第40条の第2項によると、労働者派遣の派遣可能期間は3年とされています。

  派遣自動車整備士は、派遣先で実績を積むことで、派遣可能期間が過ぎたときに企業から直接雇用のオファーを受けることがあります。

一般的な転職とは異なり、派遣という形で働きながら職場環境や仕事内容を確認できるため、ミスマッチを防ぎやすくなるでしょう。

そのため、安心して正社員へのキャリアチェンジを検討できます。

自動車整備士の正社員を目指す方や、他業界での転職・就職を考えている方は、こちらのサービスもご検討ください。

派遣自動車整備士として働くまでの流れ

派遣自動車整備士として働くためには、正社員やアルバイトとは異なった手続きが求められます。

ここからは、派遣自動車整備士として働くまでの流れを6つのステップにわけて紹介します。

  自動車整備士として働くためには、自動車整備士資格などの資格が必要です。

自動車整備士資格について詳しく知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。

未経験転職でも、派遣会社へ登録する条件として自動車整備士の保有が求められることがあります。

派遣自動車整備士を目指す方は、計画的に自動車整備士資格を取得しましょう。

  派遣自動車整備士として働くためには、派遣会社へ登録する必要があります。

派遣会社は、数多く存在します。

登録する派遣会社を選ぶときは、以下のようなことをチェックしてください。

また、派遣会社へ登録するためには、事前に以下のようなものを準備しましょう。

  派遣会社へ登録すると、派遣スタッフの希望条件とスキルを正確に把握するために、派遣会社の担当者とカウンセリングします。

一例として、以下のようなことを聞かれます。

カウンセリングは、あくまで派遣先でのミスマッチを防ぐために設けられている機会です。

派遣会社に選ばれるためではないため、自分の条件や将来のビジョンを具体的に伝えましょう。

  カウンセリングが終わると、派遣スタッフの希望にあった求人に応募します。

応募する求人は、以下のような基準で選びましょう。

また、求人状況や本人の希望条件によって、仕事が決まるまでの待機期間は異なります。

派遣先が決まるまでの待機期間は、ただ待つだけではなく、以下のように次の仕事に備える時間として有効活用しましょう。

  求人に応募すると、派遣先と面談・顔合わせを実施します。

派遣先との面談・顔合わせの主な目的は、以下のとおりです。

多数の応募がある場合は、派遣先との面談で派遣スタッフを選考する場合があります。

そのため、面談・顔合わせのときは、以下のようなことを準備しましょう。

  派遣先が決まったら、現場で働く前に正式な契約を結びます。

契約手続きの主な内容は、以下のとおりです。

派遣先との契約手続きは、働く条件や安全面を確実にするためのステップです。

不明点や希望条件がある場合は、契約手続きの段階で必ず派遣会社に確認しましょう。

派遣自動車整備士でよくあるQ&A

ここからは、派遣自動車整備士でよくあるQ&Aを8つ紹介します。

派遣自動車整備士への理解を深めたい方は、参考にしてください。